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MAN TGX

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2763
MAN TGX
2763 anuncios
4.4
18 reseñas

Especificaciones principales de MAN TGX:

Datos recopilados de la base de datos de anuncios de Autoline
Potencia de motor
440 Hp - 500 Hp
Combustible
diésel
Capacidad de carga
10,325 kg - 18,105 kg
Configuración del eje
4x2 82% 6x2 12%
Suspensión
resorte/neumática 65% neumática/neumática 33%
Tipo de tracción
Tracción trasera
Características
Las especificaciones se basan en la información facilitada por los vendedores en sus anuncios. Dado que estos datos pueden variar entre distintas ofertas de un mismo modelo, mostramos rangos o versiones de dichas características. No olvide verificar las especificaciones concretas de cada unidad directamente con el vendedor.

Descripción

Capacidad de carga
10,450 kg - 18,000 kg
Cantidad de asientos
2
Peso neto
7,635 kg - 9,625 kg
Peso bruto
18,000 kg - 26,000 kg
Altura de la quinta rueda
950 mm - 1,200 mm

Motor

Intercooler
15%
Filtro antipartículas
22%
Turbo
19%
Número de cilindros
6 99% otros 1%
Combustible
diésel
Tipo de motor
en línea
Potencia de motor
440 Hp - 500 Hp
Número de válvulas
24
Volumen del motor
12,419 cm³ - 12,420 cm³
Capacidad de la batería
160 kWh - 225 kWh

Caja de cambios

Tipo de caja de cambios
automático 90% manual 7%

Ejes

Eje de elevación
21%
Ruedas gemelas
42%
Tipo de neumático
315/70 R22.5 25% 385/55 R22.5 5%
Configuración del eje
4x2 68% 6x2 24%
Marca del eje
MAN 86% SAF 6%
Suspensión
resorte/neumática 57% neumática/neumática 41%
Tipo de frenos
disco
Ejes
2 - 3

Frenos

ABS
72%
Retardador integrado
24%
Retardador
58%
EBS
42%
Freno de motor
24%

Cabina y comodidad

Espejos regulables electrónicamente
58%
Refrigerador
62%
Visera parasol
45%
Spoilers
49%
Control de crucero (tempomat)
71%
Ordenador de abordo
44%
Techo solar
27%
Asientos neumáticos
39%
Espejo con calefacción
33%
Aparato de radio portátil
12%
Tacógrafo
63%
Tacómetro
32%
Control de crucero adaptativo
19%
Volante multifunción
20%

Cabina

Litera
1 38% 2 33% 0 29%
Tipo de cabina
XLX 41% XXL 31% GX 8% GM 6%

Opciones adicionales

Aire acondicionado
79%
Ventanas de accionamiento eléctrico
66%
Asiento con calefacción
37%
Dirección asistida
hidráulico 88% EPS 11%
Material interior
tela 44% terciopelo 32% cuero 12% combinación 10%

Multimedia

Radio de coche
71%
Navegación GPS
53%

Características de seguridad

Cierre centralizado
61%
Limitador de velocidad
41%
Airbag
18%
Bloqueo del diferencial
46%
Inmobilizador
36%
Sistema de alarma
15%
ESP
36%
Sistema de alerta de cambio involuntario de carril
20%

Óptica

Luces antiniebla
50%
Faros auxiliares
21%
Regulador de faro
15%
Faros delanteros
led 40% halógeno 34% xenón 23%

Equipamiento adicional

Caja de herramientas
18%

Reseñas de MAN TGX

Leer todas las reseñas
Puntuación media de MAN TGX
4.4
(¡) Importante: la clasificación se ha elaborado a partir de las valoraciones y las opiniones de los usuarios, por lo que puede reflejar una experiencia de uso subjetiva
4.2
Precio
4.4
Fiabilidad
4.3
Mantenimiento
4.4
Funcionamiento
4.6
Comodidad
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4.2
Cabeza tractora MAN TGX
2018 Año
3.0 Precio
5.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
4.0 Funcionamiento
5.0 Comodidad
Entonces, he estado conduciendo el nuevo MAN TGX durante aproximadamente medio año, haciendo largos recorridos por Europa. Lo primero que noté fue lo mucho más cómodo que es la cabina, especialmente en comparación con la generación anterior. Realmente se nota que escucharon los comentarios de los conductores con esa gran lista de ajustes del asiento y un colchón más agradable. El ruido en la cabina ha disminuido, el sistema de climatización es mejor y juro que hicieron el almacenamiento más grande en todas partes - ¡por fin!

Me gusta el tablero digital y ese mando SmartSelect en lugar de una pantalla táctil, lleva un tiempo acostumbrarse pero no tienes que estar tocando una pantalla mientras rebotas en un camino accidentado. Las luces son buenas también, mucho más brillantes. Tengo que quejarme un poco sobre algunos de los softwares del sistema de infoentretenimiento - no siempre son tan fluidos como uno esperaría si tienes prisa. Además, la asistencia de carril y otros sistemas de seguridad a veces son molestos, pero supongo que es el precio de hoy. De lo contrario, estoy contento con la conducción y la comodidad cada día. No me importaría que fuera un poco más barato, pero recuperas algo de eso con un menor consumo de combustible.
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4.2
Cabeza tractora MAN TGX
2019 Año
5.0 Precio
4.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
4.0 Funcionamiento
4.0 Comodidad
Conduje el nuevo TGX con el motor D30 por varias rutas diferentes a lo largo de Europa esta temporada. Tengo que decir que los números de combustible son el punto destacado. Antes conducía el D26, y este es notablemente más económico para operar, especialmente en trayectos largos. La potencia está bien, manejó pendientes pronunciadas sin problemas, tal vez no sea impresionante en aceleración, pero es constante. Por lo que escuché, también es más limpio en cuanto a emisiones, algo por lo que mi empresa recibe muchas críticas. No lo he tenido el tiempo suficiente para que algo se descomponga, pero hasta ahora todo bien. El asiento está bien, aunque podría tener más espacio de almacenamiento al frente. No es perfecto, pero finalmente han hecho avanzar la tecnología.
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4.4
Cabeza tractora MAN TGX
2018 Año
4.0 Precio
5.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
4.0 Funcionamiento
5.0 Comodidad
He estado conduciendo el MAN TGX 2014 durante varios meses, cubriendo diversos tipos de carreteras y condiciones climáticas. El diseño de la cabina destaca por su amplitud y disposición cuidadosa, lo que permite un confort notable durante trayectos largos. La eficiencia del sistema de combustible Common Rail es evidente; sin embargo, noté intervalos ligeramente más largos para alcanzar la presión de aire óptima en temperaturas más frías. El rendimiento del motor es confiable, pero se espera un mantenimiento ocasional en los componentes auxiliares, al igual que con otros vehículos de esta clase.
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4.4
Cabeza tractora MAN TGX
2015 Año
4.0 Precio
5.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
5.0 Funcionamiento
4.0 Comodidad
Habiendo cambiado del EURO 5, el EURO 6 proporciona una mejora notable. El cumplimiento de los estándares de emisión no afecta en exceso la potencia del motor, y el doble turbo mejora una aceleración más suave incluso con una carga considerable. Un inconveniente podría ser la complejidad en el mantenimiento con los nuevos sistemas a bordo. En general, vale la pena considerarlo.
4.2
Cabeza tractora MAN TGX
2017 Año
4.0 Precio
4.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
4.0 Funcionamiento
5.0 Comodidad
Recientemente experimenté conducir el MAN TGX en diversos terrenos. El tren motriz del vehículo ofreció un rendimiento constante bajo diversas condiciones. Encontré el panel de instrumentos fácil de usar una vez acostumbrado a su diseño. La colocación adecuada de las nuevas luces LED mejoró significativamente la visibilidad durante la conducción nocturna.

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