MAN 35 35.322 HOLLAND TRUCK FULL STEEL SPRING MANUAL ZF GEARBOX no 3 volquete
















































Si decide comprar maquinaria a un precio inferior, póngase en contacto con el verdadero vendedor. Recopile toda la información que le sea posible sobre el propietario de la maquinaria. Una forma de engaño es presentarse como empresa. En caso de sospecha, infórmenos mediante el formulario de comentarios y sugerencias para que lo comprobemos.
Antes de confirmar una compra, revise detenidamente varias ofertas de venta para ver cuál es el precio medio del equipo elegido. Si el precio de la oferta que le interesa es mucho menor que el de ofertas similares, piénselo dos veces. Una diferencia de precio significativa puede conllevar a defectos ocultos o a un intento de fraude por parte del vendedor.
No compre productos cuyo precio diste mucho del precio medio de equipos similares.
No acepte compromisos dudosos o mercancías con prepago. Si no lo tiene claro, no dude en solicitar aclaraciones, pida fotos adicionales y documentos del equipo, compruebe la autenticidad de los mismos y pregunte todo lo necesario.
Esta es la forma más habitual de fraude. Ciertos vendedores pueden requerir una cantidad del pago por adelantado en concepto de «reserva» de su compra. Así, los estafadores perciben grandes cantidades de dinero y después desaparecen sin dejar huella.
- Transferencia de prepago a la tarjeta
- No realice un pago por adelantado sin documentación que confirme el proceso de transferencia de dinero, si durante la comunicación con el vendedor ha surgido alguna duda.
- Transferencia a una cuenta «fiduciaria»
- Dicha solicitud debe alarmarle, ya que en la mayoría de los casos se trata de fraudes.
- Transferencia a una cuenta de una empresa con un nombre similar
- Tenga cuidado, ya que los estafadores pueden ocultarse tras la identidad de empresas reconocidas, realizando modificaciones mínimas en su nombre. No transfiera dinero si tiene dudas sobre el nombre de la empresa.
- Sustitución de sus propios datos en la factura de una empresa real
- Antes de realizar una transferencia, asegúrese de que los datos especificados sean correctos y que aludan a la empresa en cuestión.
Contactos del vendedor













- Leaf spring suspension
= Dealer information =
Feel free to ask for more information and pictures. We would like to help you!
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3602 AJ Maarssen
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= More information =
Transmission: ZF16, 16 gears, Manual gearbox
Cab: day
Front axle 1: Max. axle load: 8000 kg; Steering
Front axle 2: Max. axle load: 8000 kg; Steering
Rear axle 1: Max. axle load: 9500 kg; Reduction: hub reduction
Rear axle 2: Max. axle load: 9500 kg; Reduction: hub reduction
Tipper: Back
Price: To be agreed upon
- Suspensión
= Información de la empresa =
Por favor, pregunte para más fotos o información si lo necesita. Estamos encantados de ayudarle.
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= Más información =
Transmisión: ZF16, 16 marchas, Cambio manual
Cabina: día
Eje delantero 1: Carga máxima del eje: 8000 kg; Dirección
Eje delantero 2: Carga máxima del eje: 8000 kg; Dirección
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 9500 kg; Reducción: reducción de cubo
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 9500 kg; Reducción: reducción de cubo
Volquete: Trasera
Моля, обърнете се за повече снимки или информация, ако имате нужда от него. Ние сме щастливи да ви помогне.
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Zeptejte se na další obrázky nebo informace, pokud ji budete potřebovat. Jsme rádi pomohou.
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- Blattfederung
= Firmeninformationen =
Bitte fragen Sie weitere Bilder oder Informationen, wenn Sie es brauchen. Wir helfen Ihnen gerne weiter.
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= Weitere Informationen =
Getriebe: ZF16, 16 Gänge, Schaltgetriebe
Kabine: Tag
Vorderachse 1: Max. Achslast: 8000 kg; Gelenkt
Vorderachse 2: Max. Achslast: 8000 kg; Gelenkt
Hinterachse 1: Max. Achslast: 9500 kg; Reduzierung: Ausenplanetenachsen
Hinterachse 2: Max. Achslast: 9500 kg; Reduzierung: Ausenplanetenachsen
Kipper: Hinten
- Bladaffjedring
= Yderligere oplysninger =
Transmission: ZF16, 16 gear, Manuel gearkasse
Førerhus: day cab
Foraksel 1: Maks. akselbelastning: 8000 kg; Styretøj
Foraksel 2: Maks. akselbelastning: 8000 kg; Styretøj
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 9500 kg; Reduktion: navreduktion
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 9500 kg; Reduktion: navreduktion
Tiplad: Tilbage
Παρακαλώ ρωτήστε για περισσότερες εικόνες ή πληροφορίες, αν το χρειάζεστε. Είμαστε στην ευχάριστη θέση να σας βοηθήσει.
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- Suspension de feuille
= Information sur la société =
S'il vous plaît demander plus de photos ou d'informations si vous en avez besoin. Nous sommes heureux de vous aider.
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= Plus d'informations =
Transmission: ZF16, 16 vitesses, Commande manuelle
Cabine: jour
Essieu avant 1: Charge maximale sur essieu: 8000 kg; Direction
Essieu avant 2: Charge maximale sur essieu: 8000 kg; Direction
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9500 kg; Réduction: moyeux réducteurs
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9500 kg; Réduction: moyeux réducteurs
Kipper: Arrière
Molimo vas pitati za više slika ili informacija, ako je to potrebno. Mi smo sretni da vam pomoći.
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Kérje több kép, vagy információt, ha szüksége van rá. Örülünk, hogy segítsen.
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Si prega di chiedere per altre foto o le informazioni che se ne avete bisogno. Siamo felici di aiutarvi.
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- 2 deurs
- Bladvering
= Bedrijfsinformatie =
Vraag gerust om meer foto's of informatie. We staan u graag te woord.
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= Meer informatie =
Transmissie: ZF16, 16 versnellingen, Handgeschakeld
Cabine: dag
Vooras 1: Max. aslast: 8000 kg; Meesturend
Vooras 2: Max. aslast: 8000 kg; Meesturend
Achteras 1: Max. aslast: 9500 kg; Reductie: naafreductie
Achteras 2: Max. aslast: 9500 kg; Reductie: naafreductie
Kipper: Achter
Prijs: Nader overeen te komen
- Resory
= Informacje o przedsiębiorstwie =
Proszę zapytać o więcej zdjęć lub informacji, jeśli jest to potrzebne. Jesteśmy szczęśliwi mogąc pomóc.
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= Więcej informacji =
Pędnia: ZF16, 16 biegi, Manualna skrzynia biegów
Kabina: dzienna
Oś przednia 1: Maksymalny nacisk na oś: 8000 kg; Układ kierowniczy
Oś przednia 2: Maksymalny nacisk na oś: 8000 kg; Układ kierowniczy
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 9500 kg; Redukcja: redukcja piasty
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 9500 kg; Redukcja: redukcja piasty
Wywrotka: Tył
- Suspensão de molas
= Informações do concessionário =
Por favor, pergunte para mais fotos ou informações se você precisar dele. Estamos felizes em ajudar.
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= Mais informações =
Transmissão: ZF16, 16 velocidades, Caixa de velocidades manual
Cabina: dia
Eixo dianteiro 1: Máx carga por eixo: 8000 kg; Direção
Eixo dianteiro 2: Máx carga por eixo: 8000 kg; Direção
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 9500 kg; Redução: redução do cubo
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 9500 kg; Redução: redução do cubo
Camião basculante: Retroceder
Vă rugăm să solicitați mai multe imagini sau informații dacă aveți nevoie de ea. Suntem fericiți să vă ajutăm.
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- Рессорная подвеска
= Информация о дилере =
Пожалуйста, попросите больше фотографий и информации, если вам это нужно. Мы будем рады помочь.
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= Дополнительная информация =
Трансмиссия: ZF16, 16 передачи, Механическая коробка передач
Кабина: кабина без спального места (day)
Передний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 8000 kg; Рулевое управление
Передний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 8000 kg; Рулевое управление
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 9500 kg; Редуктор: редуктор ступицы
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9500 kg; Редуктор: редуктор ступицы
Самосвал: Сзади
- Bladfjäder
= Ytterligare information =
Transmission: ZF16, 16 växlar, Manuell
Hytt: dag
Framaxel 1: Max. axellast: 8000 kg; Styrning
Framaxel 2: Max. axellast: 8000 kg; Styrning
Bakaxel 1: Max. axellast: 9500 kg; Minskning: minskning av nav
Bakaxel 2: Max. axellast: 9500 kg; Minskning: minskning av nav
Tippbil: Bakom